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為什么選擇 eCOM電子口岸數據交換中心解決方案？

• 為企業提供有價值的商業模式：系統+軟件商業流程+企業變革=商業高效模式；
• 能夠迅速擴大公司的網絡，滿足了社區貿易伙伴的要求，及時響應新客戶的業務集成需求，并且更迅速地響應客戶的業務整合變化；
• 數據即可落地，本地可以做好資源預配；
• 海鐵聯運方式，大大加快通關時間；
• 有效提供更多增值服務；可以將公路，鐵路，內河和空港合理銜接；形成多式聯運中心；
• 對于未來多式聯運提供有效數據和依據；在線電子數據傳輸，報關、貨物跟蹤、在線貨物操作等等，建立“虛擬無水港”；
• 通過取消雙重數據輸入來降低流程處理成本，通過一個統一的集成平臺來實施信息對接能降低運營成本；
• 增加了交易的準確性和有效性，并有效地縮短了出口和進口信息交換流程的處理時間；
• 統計顯示，70%客戶的上線時間由數周變成了數天；
• 統計顯示，用于系統整合的工作量降至70%，維護系統的效率提高了一倍；
• 由于具備了全程可視功能，可向客戶提供擴展的物流增值服務。在現有KPI基礎上，提供更好的增值服務，提高服務水平。

電子口岸社區描述

作為十二五計劃發展策略，政府已大力計劃推廣B2B、B2G、B2C模式來比較好的打造一個有效的，透明的供應鏈。中國制造商需要較好的供應鏈方法來提供供應鏈的成本競爭力優勢。進行有效的資源整合，逐步實現B2B2G的平臺功能與服務拓展，打造中國乃至世界的無紙貿易門戶，最終實現中國貿易與世界貿易電子化的完美對接。

電子口岸與海關等政府機構B2G模式推廣成功，更為重要的是出口服務覆蓋B2B業務模式。利用信息數據為交換/集成平臺為核心，建立一個創新B2B2G數據交換平臺。利用數據交換為核心，打造一個最新的B2B數據交換平臺為重點。

B2B2G全生命周期中發生的各種信息流為重點，統一數據管理、提升各類企業及政府在物流信息化的無縫連接；通過建立完善B2B數據平臺、海關的大通關系統、海運信息系統和中國個地方電子口岸等作為平臺建設的核心數據源。

電子口岸數據交換的挑戰

• 電子口岸總署與分支機構，與外部貿易伙伴海量的數據交換；
• 滿足業務部門對企業料號詳細數據的監管要求；
• 滿足企業生產過程數據直接傳送到數據中心和海關內部網主機；
• 滿足數據分中心主機的處理能力和靈活性；
• 簡化數據流和業務流程的復雜程度；
• 對未來業務變化的要求和供應鏈可視化等外部環境的壓力；
• 快速上線業務和上線客戶；
• 電子口岸平臺業務實現聯網監管；
• 數據交換的過程管理監控及其可靠性；
• 數據交換生命周期管理，往往需要幾十個節點和上百個子流程來滿足不同客戶的業務需求。

電子口岸社區數據交換解決方案

數據交換中心分為三層架構，第一層EDI數據交換層，第二層行業數據配置流程，第三層社區管理與應用：

• 第一層軟件組件是IBM Sterling電子商務集成套件；
• 第二層數據標準與流程，集合eCOM十五年在航運業的經驗，內置四萬多種數據標準，包括EDIFACT、ANSI X12、ebxml、中國交通部、中國海關、全球主要港口、船公司、口岸、銀行SWIFT，以及行業標準，如零售的UCCnet、GS1，高科技的Rosettanet，Ford、GM、PSA等汽車行業標準；集合200多個預定義流程；
• 第三層社區管理與應用，包括貿易伙伴上線管理、運維管理、可視化跟蹤與監控管理和用戶自助配置管理等，可擴展應用如銀企聯動、集裝箱供應鏈可視化管理、全球海關報關監控管理、美國和歐盟反恐項目、中國電子口岸B2G等等。

• 集群技術（cluster），日處理性能超過100萬條數據；
• 安全技術專利，被美國海關和全球主要銀行認可，并作為數據交換安全標準；
• 35年數據交換技術積累和航運業積累；
• 被全球主要船公司認可并且應用該項技術。